Batterie de Peyras

La batterie a été construite en 1879, à une époque de tensions politiques entre la jeune Troisième République française, le Royaume-Uni et l'Italie en Méditerranée. Conçue à l'origine comme une batterie côtière, elle devait protéger la zone entre l'isthme des Sablettes et la pleine mer. Sa position à 196 mètres d'altitude lui permettait de soumettre les navires ennemis à des tirs plongeants et de croiser sa puissance de feu avec la batterie de Saint-Elme. L'armement initial comprenait des canons de différents calibres, qui ont été adaptés à plusieurs reprises. En 1899, une batterie auxiliaire a été ajoutée, et l'aile droite a reçu un blindage en béton. Pendant la Première Guerre mondiale, du matériel a été transféré sur le front nord-est. En 1933, elle a été transformée en batterie antiaérienne, et à partir de 1943, les troupes d'occupation allemandes ont installé des canons antiaériens. Après la libération, la Marine nationale a utilisé le site comme école de défense antiaérienne et a installé les canons allemands de 105 mm encore présents aujourd'hui. L'exploitation a cessé en 1957, et jusqu'en 1967, elle a servi de base d'opérations au Commando Trépel. À partir de 1997, la Marine nationale a commencé la restauration et a confié la conservation à l'association GMC.

• Fort Saint Elme (Forteresse), à environ 3.7 km
• Fort Napoléon (Forteresse), à environ 4.4 km
• Fort de Six-Fours (Forteresse), à environ 4.8 km
• Fort Balaguier (Forteresse), à environ 5.4 km