Fort de la Repentance

En 1859, le commandant Millot, chef de bataillon du génie, rapporte que « la possession des îles de Porquerolles et de Port-Cros est indispensable à l'ennemi pour occuper paisiblement les deux rades et y établir ses dépôts, ses magasins et ses hôpitaux. Les ouvrages créés ou à créer doivent être en mesure de s'opposer à un débarquement sur ces îles et sur la presqu'île. » C'est pourquoi, en 1874, la commission spécialisée du comité de défense des côtes, créée en 1872 et dirigée par le général Séré de Rivières, propose d'établir un fort sur l'île de Porquerolles. Le défrichage et le nivellement du terrain de La Repentance commencent en 1880. En 1881, la proposition de construire le « Fort de Repentance » est confirmée. Il devait être armé de neuf canons de 190 mm pour battre la rade de Porquerolles et le sud de la rade d'Hyères. L'autorisation est signée le 24 août de la même année. La construction des ouvrages commence en 1882 sous la responsabilité du capitaine Marinier. Le projet évolue vers la construction de deux batteries semi-enterrées, armées chacune de 4 pièces de 240 mm, la batterie Repentance Nord et Repentance Centre. La construction se poursuit en 1883. Les ouvrages sont réalisés sous forme de batteries fermées avec un fossé flanqué de bastions pour tenir compte de l'isolement. La batterie centrale comprend 4 pièces de 240 mm avec un traverse-abri central, un magasin à poudre souterrain, une cuisine citerne et une boulangerie. Elle sert de base de vie pour l'ensemble de la position.