Bunker sous-marin Hornisse

Les origines du bunker Hornisse remontent à 1939, lorsque le grand chantier naval AG Weser reçut la commande de deux cuirassés. La construction d'un grand dock de construction fut décidée. Celui-ci devait mesurer 370 mètres de long et 65 mètres de large, mais les influences liées à la guerre et le manque de matériaux retardèrent le projet. Fin 1942, le dock de construction était achevé à environ 95 pour cent lorsque la construction fut arrêtée. Mi-1944, il fut décidé de transformer le dock de construction inachevé en un bunker de sections de sous-marins à l'épreuve des bombes afin de sécuriser la production des nouveaux sous-marins de type XXI. Les travaux de construction commencèrent au printemps 1944. Une lourde attaque aérienne le 30 mars 1945 endommagea le toit du bunker, et le 6 avril 1945, les travaux furent arrêtés. Le bunker n'était alors achevé qu'à environ un quart. De nombreux travailleurs forcés furent employés pour la construction du dock et du bunker, dont beaucoup souffrirent et moururent dans des conditions inhumaines. Après la guerre, le bunker ne fut pas dynamité car les coûts étaient trop élevés. Au lieu de cela, des parties du dock inachevé furent transformées en bassin portuaire dans les années 1950.

Le bunker sous-marin Hornisse est situé à Brême, dans le quartier des ports (Häfen), sur une presqu'île appelée « Kap Horn » entre la Weser et le canal portuaire « Hafen A » des ports industriels.

Le bunker est aujourd'hui partiellement conservé et fait partie du site de l'entreprise Lexzau, Scharbau, dont le siège social se trouve dans un immeuble de bureaux construit sur le toit du bunker. Une visite du bunker n'est pas possible.

• Manoir de Weyhausen (manoir et domaine), à environ 6,1 km
• Cathédrale de Brême (édifice religieux), à environ 6,8 km
• Château de Ritterhude (château), à environ 7,4 km
• Manoir de Riensberg (manoir et domaine), à environ 9,1 km