Forteresse de Mühlbach

La Klause est située à Mühlbach (Tyrol du Sud, Italie), à quelques kilomètres au nord de Brixen, au passage de la vallée de l'Isarco à la vallée de Pusteria. Selon certaines définitions régionales, l'installation est considérée comme un point de frontière entre les deux vallées.

L'ancienne Mühlbacher Klause, aujourd'hui disparue (également appelée « Haslacher Klause »), fut mentionnée pour la première fois en 1269 et construite par les frères Meinhard (plus tard Meinhard II de Tyrol) et Albert de Görz, tandis que la plus récente (environ 200 m plus à l'est de l'ancienne) fut construite vers 1460 par le duc Sigismond de Tyrol. Les deux marquaient jusqu'en 1500 la frontière entre le Tyrol et Görz. Ce n'est qu'à la mort du dernier comte de Görz que cette fonction prit fin. La Klause continua d'être utilisée comme forteresse et barrage routier ou poste de douane. La route nationale traversait la cour intérieure de la forteresse, où un péage était perçu. Le poste de douane était d'autant plus important qu'il y était perçu le péage médiéval des voyageurs venant de Trévise et de Venise. La Klause était un obstacle difficile à contourner non seulement pour les charrettes et les chariots, mais aussi pour les piétons, d'autant plus qu'un mur de barrage encore visible montait la montagne. La Mühlbacher Klause est plus qu'un simple poste de douane et a connu de nombreux combats. Ainsi, la Klause fut assiégée en vain lors des guerres des paysans en 1526. Lors des combats de 1703 (guerre de Succession d'Espagne) et de 1809 (soulèvement tyrolien contre l'occupation bavaroise), le barrage fut très fortement endommagé et ne fut pas reconstruit. Au lieu de cela, il fut ensuite vendu à des citoyens de Mühlbach et utilisé comme « carrière ». Cependant, comme ce sont surtout les éléments de construction intérieurs qui ont été enlevés, la Klause est encore aujourd'hui assez impressionnante vue de l'extérieur. La Klause n'a cependant jamais été démolie, même si elle a souvent plutôt entravé le trafic intense vers la vallée de Pusteria, car la route nationale traversait la Klause. Les tentatives de rénover la Klause ont toujours échoué en raison de son insignifiance relative, car elle se trouvait depuis 1500 au milieu du Tyrol. Ce n'est que la construction d'une nouvelle route et son déplacement en dehors des murs de l'installation, ainsi que l'engagement de certains habitants de Mühlbach, qui ont conduit à la restauration de la Klause à partir de 1978. On peut supposer qu'à l'époque romaine, il y avait ici, sur le bras de la Via Julia Augusta menant d'Aquilée via castrum Ursen (Irschen) à Veldidena (Wilten près d'Innsbruck), un barrage routier augustéen pour contrôler la liaison routière du Noricum ami vers la Rhétie ennemie. Le mur de barrage perdit sa fonction, comme celui d'Aguntum, après la conquête romaine de la Rhétie et son incorporation à l'Empire romain en 15 av. J.-C.

Elle est divisée en une partie supérieure plus fortifiée et une partie inférieure, autrefois habitée et exploitée. Dans la partie supérieure, seul le donjon rond gauche est conservé. Le droit a été détruit lors de la construction de la ligne de chemin de fer de la Pusteria, tout comme le mur de barrage situé à l'extérieur de l'installation. Dans la partie inférieure, le rez-de-chaussée du bâtiment des douanes est conservé, où se trouvaient la forge et les écuries. Sur le côté gauche se trouve la soi-disant tour de l'Empereur. Elle est ainsi nommée parce que l'empereur Maximilien Ier y aurait séjourné lors de ses chasses. Sur la route traversant l'installation se trouvent les vestiges d'une chapelle (dédiée à la Trinité) et une pierre de paiement.