Fortification de la ville de Nürnberg-Färbertor

Déjà à l'époque de l'avant-dernier mur d'enceinte, il existait un passage sur les douves de la ville près du futur Färbertor. En 1540, un pont financé par des fonds privés fut construit sur les dernières douves de la ville, qui portait également le nom de Färbersbrücklein. Face à la croissance des faubourgs sud de Nuremberg au début du XIXe siècle, le Färbertor néogothique fut créé en 1848, conçu par Bernhard Solger. Il fut nommé d'après la Färberstraße. Mais dès 1891, la porte dut céder la place à l'augmentation du trafic et fut démolie, les douves à cet endroit furent comblées. Pendant la Seconde Guerre mondiale, un bunker remplaça l'ancienne tour « Rotes H ». Dans les années 1960, les douves de la ville entre Färbertor et Frauentor furent à nouveau comblées pour la construction de routes et des parkings furent aménagés. Ce n'est qu'en 1987, lors de la construction de la ligne de métro U2 et de la station de métro Opernhaus, que cette section des douves fut à nouveau dégagée.

• Kartäuserkloster Nürnberg (Monastère), à environ 0.3 km
• Stadtbefestigung Nürnberg-Spittlertor (Fortification de la ville), à environ 0.4 km
• Klarissenkloster St. Klara (Nürnberg) (Monastère), à environ 0.6 km
• Nassauer Haus (Château), à environ 0.6 km