Porte de Tangermünde de Stendal

La route qui traverse la porte mène sur l'Uchte à la ville de Tangermünde, située au sud-est sur l'Elbe.

Au Moyen Âge, Stendal possédait une muraille continue avec quatre portes de ville et plusieurs tours. Elles étaient encore en usage avant la dernière peste urbaine en 1682. Leur démolition ne commença qu'à partir de 1718. Comme la structure se trouve à l'extrémité de l'ancien village de Schadewachten, on suppose que la base de la porte n'a été commencée qu'au début du XIIIe siècle, lorsque le Schadewachten fut uni à la ville. Le chemin vers la porte passait par le rempart extérieur, devant une tour ronde en pierre, jusqu'à une guérite. Ce n'est qu'en 1872 que le pont sur l'Uchte fut élargi, doté de trottoirs en pierre et d'une balustrade. Les remparts et les murs furent percés et abattus. Les coupes transversales du rempart de terre percé furent soutenues par un mur de style gothique. La maison de garde douanière Im Tangermünder Tor 1 fut démolie en 1937.

Dans la seconde moitié des années 1980, la porte de Tangermünde a été restaurée en profondeur pour la dernière fois et rendue accessible au public.

Mi-avril 1945, les drapeaux blancs de la capitulation furent hissés et retirés à plusieurs reprises sur la porte de Tangermünde, sur les clochers des églises et depuis les maisons d'habitation de la ville, car la SS exigeait, sous la menace de mesures terroristes, que les drapeaux blancs soient retirés.

Afin de permettre l'accès à la tour, une annexe en brique, controversée du point de vue de la conservation des monuments historiques, a été construite à partir de 1987. En 2017, il a été décidé d'installer un éclairage dans la porte et d'y abriter le tramway hippomobile de l'association traditionnelle «10. Husarenregiment». En 2018, un règlement a été publié, régissant la visite et l'ascension payantes de la tour. À l'été 2022, l'éclairage a été éteint jusqu'à nouvel ordre.

Le soubassement roman en pierre de champ avec passage en arc en plein cintre est conservé et bien reconnaissable comme fondation d'une superstructure en brique de style gothique tardif. La superstructure avec plate-forme crénelée, une tourelle ronde et quatre tourelles d'angle a été construite vers 1440 et servait, tout comme la porte d'Uenglingen, à des fins représentatives. À l'origine, la tour de la porte n'était accessible que par le chemin de ronde de la muraille. Après l'enlèvement de la muraille et du rempart, l'accès se trouvait donc à une hauteur considérable.